9處廣州工業遺產活化利用典型案例生動“講述”精彩廣州故事

　　廣州是華南地區工業門類最齊全的城市，擁有聯合國41個工業大類中的35個行業，工業經濟總量穩居全國城市第一方陣，工業總體規模、綜合實力、質量效益等指標在全國領先。

　　在國務院批復的《廣州市國土空間總體規劃（2021—2035年）》中，廣州被賦予了“全國先進制造業基地”的核心功能定位。面向2035，廣州將堅持“產業第一、制造業立市”，全面推進新型工業化，加快發展新質生產力。

　　城市在成長、拓展，眾多工業遺產也面臨著煥新的迫切需求。如何讓這些寶貴的文化資源更好地存留下去，為城市注入新的活力？在剛剛于南漢二陵博物館開放的“歲月工場——廣州工業遺產調查成果展”中，9處廣州工業遺產活化利用的典型案例與觀眾見面，以多樣的發展模式，講述著別具一格的廣州故事。

　　工業遺址悄然蝶變 生動“講述”城市記憶

　　剛剛過去的“文化和自然遺產日”，位于海珠廣場西南角的廣州華僑博物館熱鬧非凡。

　　來自越秀區中山三路小學的劉俊嘉用普通話、粵語、英語、德語、法語、西班牙語，講述著廣州“五大僑園”的滄桑歷史和人文故事；越秀區紅火炬小學的楊璞則以粵語“講古”，繪聲繪色地演繹了愛國華僑胡文虎兄弟的創業事跡。

　　這座誕生于發電廠舊址之上的博物館，如今已成為展現廣府華僑華人歷史與貢獻的重要平臺。1901年，英商旗昌洋行在廣州五仙門承辦粵垣電燈公司，后于1909年由官商合股贖回，成為廣州歷史上最早的電力公司，也是華南地區最早的商辦電廠。1975年，電廠停止運行。2018年—2023年，電廠舊址改建為廣州華僑博物館并對公眾開放。

廣州華僑博物館內的展品

　　近年來，一座座工業遺跡在保護利用中悄然蛻變，化身為城市新地標。“變身”博物館，就是其中的一個重要途徑。1952年，廣州電網正式形成，第一個調度室設在一座名為“華安樓”的7層樓房里。華安樓是當時珠江沿岸的地標建筑。2019年，經過南方電網廣東廣州供電局的修繕利用，它變成了廣州電力展示館，對公眾開放。在這里，觀眾能看到百年間形形色色的電表、“西電東送”的大沙盤、最早的廠務記錄……博物館成了百年電力助力千年商都、點亮萬家燈火的最佳“講述者”。

華安樓見證、記錄了廣州的用電歷史和電力企業文化。

　　在網絡上熱度居高不下的廣州鐵路博物館，則是從原來的粵漢鐵路黃沙車站改造而來。1896年，張之洞和盛宣懷聯名上書議筑粵漢鐵路。1907年，粵漢鐵路起始站黃沙車站建成，1946年改名為廣州南站，2005年因城市規劃關閉。2011年，廣州鐵路博物館開始籌建，2022年正式開放。何鏡堂團隊在百年老站“黃沙站”原址上以“微改造”方式展開設計，修復了桁架結構、屋頂等關鍵的視覺元素。鎮館之寶“飛輪”路徽、粵漢鐵路的界碑和股票、百年鋼枕和鋼軌，都對觀眾有著極大的吸引力。露天展區的“建設型”蒸汽機車、YZ22型綠皮硬座車廂、窄軌鐵路長廊的展示墻等更是熱門的打卡點。

廣州鐵路博物館展出的列車方向牌

廣州鐵路博物館內的火車頭

　　舊廠房繡花功夫“微改造” 集結高端“智造”煥發新生

　　越秀區大沙頭二馬路旁，“廣九鐵路紀念園”內，鐵軌枕木與綠皮火車在榕蔭下散發出濃郁的復古氣息。大沙頭火車站舊址則成了占地8200平方米的“廣九鐵路紀念園”。

　　這里是大沙頭火車站舊址，大沙頭火車站建成于1910年，是廣州歷史最長的火車站。1985年，車站被拆除。2016年10月，廣九鐵路紀念園建成，園區修筑了兩段共300米長的鐵軌，安放著“建設型”蒸汽機車頭與廣鐵沙段廣州東至常德的臨客綠皮車廂。當路人在此駐足小憩時，廣九鐵路的故事如老電影般在眼前閃過。

　　分布在全城各處的工業遺產，正與現代化的創意園區融合共生，上演著一場關于城市記憶與時代創新的對話。

　　1906年，華僑實業家簡氏兄弟在上海創立南洋兄弟煙草公司，1949年，“南洋兄弟煙草股份有限公司廣州制造廠”建成投產，它就是廣州卷煙二廠的前身。2011年，為適應城市發展，卷煙二廠的生產功能搬出市區，多數建筑空置，整個廠區進入封閉狀態。2022年6月，荔灣區政府引入揚韜科技進行改造，將其打造成集新科技、新業態、新消費于一體的開放式街區——“1906科技園揚韜廣場”。項目延續了卷煙二廠的建筑形象，同時將原本的封閉式廠區改造成開放式園區。此外，項目還打造了廣州首個公園式穹頂立體街，并根據空間改造劃分出六大特色主題街區，成為24小時不打烊的年輕潮玩活力場。

　　將工業遺址打造成集城市記憶、知識傳播、創意文化、休閑體驗于一體的文化生活新空間，可助推企業轉型、城市更新與區域經濟發展。增城糖紙廠是在國家“一五”期間建成的機制糖廠，2001年停產，留下建筑面積約5萬平方米的工業廠房。2015年，增城區啟動工業廠房舊改。2017年，這里結合電影產業開展工業遺存活化利用，變身為1978電影小鎮。如今，這里成了粵港澳大灣區熱門的電影拍攝基地之一。

　　2007年7月，建廠51年的廣州紡織機械廠全面停產，悄然退出時代舞臺。廣州輕工集團新仕誠公司對原有廠房進行了歷時一年半的“微改造”。2010年8月，紡織機械廠成功化身為以“時尚、創意、科技”為主題的T.I.T創意園。園區逐步形成“時尚、創意、科技”產業集群生態圈，入駐了騰訊微信全球總部、愛范兒總部、易車等名企，實現了從傳統制造業廠區向高端“智造”的轉型。

T.I.T創意園充滿藝術氣息

　　“工業風”嵌入城市空間 老廠區老站場成潮流新引擎

　　工信部、國家發展和改革委員會、文化和旅游部、國家文物局等8部門聯合發布的《推進工業文化發展實施方案（2021—2025年）》提出，鼓勵利用工業遺產和老舊廠房資源，建設工業遺址公園、工業博物館，打造工業文化產業園區、特色街區、創新創業基地、文化和旅游消費場所等新業態、新模式，不斷提高活化利用水平。

　　1985年，珠江啤酒廠正式建成投產，曾生產了我國第一瓶純生啤酒。2010年，為配合廣州亞運會“一江兩岸”項目實施更新改造，珠江邊的貨運碼頭被改造成珠江·琶醍啤酒文化創意藝術區。在改造過程中，琶醍精心保留了25處極具代表性的珠啤工業建構筑物，如鍋爐間、煤棚、麥芽筒倉、水塔、煙囪以及工業管線等。發酵罐基座被巧妙改造成特色景觀；原本的煤棚成了工業風濃郁的多功能演藝中心；麥芽倉首層搖身一變，成了時尚買手店。

　　改造后的琶醍提供了多層次的濱江公共空間，成為城市文化的新地標，自2016年以來舉辦活動1300余場，2021年的訪客量達到240萬，實現營收近7000萬元。

　　有記憶的城市才是有溫度的，工業遺產的改造是城市發展脈絡的重要一環。以“工業風”為媒，曾經的老廠區、老站場成為城市潮流、產業的新引擎，展示著老城市的新活力。

　　太古倉碼頭由英國太古洋行于20世紀初開建，供太古輪船公司使用。1953年，碼頭被收歸國有，在1955年至1960年間成為廣州內港區最繁忙的碼頭。2007年6月碼頭裝卸歷史結束。項目團隊引入“碼頭集裝箱”元素，讓這里變成了集文化創意、觀光休閑等功能于一體的“新城市客廳”與夜間經濟地標，近3年游客年達220萬人次，商戶年營收約2.2億元。

充滿活力的太古倉

　　還有一些工業遺產與城市生活的融入顯得更加潤物無聲。

　　誠志堂貨倉舊址位于廣州市海珠區革新路新民大街46號，始建于清末。在政府部門、社會企業及設計單位努力下，誠志堂歷經修繕活化后，變身為太古新蕾幼兒園。這一項目成為廣州第一例多功能利用且手續齊全的歷史建筑活化案例，榮獲“2019—2020中國建筑學會建筑設計獎”二等獎。

　　對話

　　活化廣州工業遺產 為城市更新提供引擎

　　記者：在此次工業遺產的調查中，能看到廣州工業遺產的活化呈現出怎樣的特點？

　　華南理工大學建筑學院副教授、中國建筑學會工業建筑遺產專業委員會委員劉暉：我們在調研時，發現廣州工業遺產的活化利用有幾個特點：一是活化利用的方式多樣，有作為博物館展示館、紀念公園，也有創意辦公園區，還有幼兒園，類型很多。二是活化利用自下而上、充分尊重市場，像早期的一些創意園區，都是抓住了舊城區工業“退二進三”的機會，由民間力量和社會資本自發投入，率先活化利用起來的。三是與城市更新緊密結合，城市未來發展都是內涵式的，工業遺產的活化為城市更新提供一個引擎。

　　記者：工業遺產的活化對于城市來說有怎樣的價值？

　　劉暉：廣州是中國近現代工業化起步比較早的城市，工業遺產是廣州城市歷史文化遺產的一個重要組成部分，工業遺產的保護也是廣州歷史文化名城保護體系的重要組成部分。廣州的工業遺產很多位于珠江兩岸，區位條件優越，工業遺產的活化利用可以成為城市發展的動力。