昔日“堵心路” 今日“順心路”

　　一條全長僅110米、寬不足11米的內街，如何承載日均三千至五千人的高峰客流，同時兼顧學校、菜市場及機關單位的通行需求？這是過去天河區穗園東街長期面臨的現實問題。面對“人車混行”“路難走”的社區問題，居民通過“掃碼議事”這一橋梁，推動人大代表與多部門力量精準對接，通過微改造騰出新空間、重構人車流線，成功將昔日“堵心路”變身今日“順心路”。

改造前，穗園東街聚集大量非機動車。

改造后，穗園東街人車分流，居民出行更順心。

　　面對群眾反映的迫切訴求，天河區人大代表、石牌街道穗園社區黨委書記孫明芳積極行動，向石牌街道人大工委反映相關問題。石牌街道人大工委主任鄭少瓊回應表示，“街道人大一直高度關注民生微實事，推動人大代表積極協助解決群眾煩心事操心事，民呼我應，才能讓群眾有獲得感。”

　　此前，人大代表及相關工作人員在多次實地走訪后精準把脈：問題的癥結在于路面狹窄且缺乏非機動車停放空間。考慮到家長接送孩子確有停放電動自行車的客觀需求，不能簡單粗暴地“一禁了之”。在街道人大和社區黨委的推動下，最終協調周邊單位主動“讓路”，縮減部分綠化帶，使人行道側移一米半。這一調整不僅騰出了電動車停放空間，還讓人行道實現擴容，有效緩解了高峰期的擁堵問題。

　　“路中間加裝護欄隔開，進出這個區域的汽車不會混行搶道。”孫明芳介紹，改造后實現了行人、非機動車、機動車科學分流，道路通行順暢，交通安全風險大幅降低。硬件改造不僅要在“建”上下功夫，更要在“管”上求長效。社區組織志愿者在路口每周開展1至2次執勤，在學生上學時段維護交通秩序。同時，街道城管辦、執法辦工作人員，企事業單位、學校、市場物業代表及周邊居民代表組建了溝通聯絡群，建立起常態化的反饋機制。

　　從“無處下腳”到“整潔通暢”，穗園東街的變化，是“民意碼上說、實事馬上辦”機制的生動實踐。人大代表以“碼”為媒，不僅疏通了道路的物理“堵點”，更疏通了群眾心頭的“痛點”，讓全過程人民民主在基層治理中落地生根。